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壓縮機是我國天然氣管道行業(yè)開采中最重要的設備。一般情況下，天然氣管道對壓縮機的要求都比較高，要求壓縮機無論是技術、材料還是密封程度，都要有較高的水平，尤其是壓縮機日常維護要根據(jù)氣體進行故障判斷。隨著我國天然氣管道行業(yè)的快速發(fā)展，壓縮機憑借著自身便捷、高效的優(yōu)勢受到了很多天然氣管道企業(yè)的青睞，越來越多的天然氣管道企業(yè)都大量使用壓縮機，這對于我國天然氣管道工藝有著極好的推進作用。但是，由于壓縮機的技術要求比較高，因此，在實際施工中，很多天然氣管道企業(yè)對于壓縮機的技術研究不夠深入，存在很多問題。

1、壓縮機的相關概述

近幾年，裝備技術得到了很好的發(fā)展，特別是離心式的壓縮機，因為它有非常好的可靠性，而且占地面積相對較小。在一些天然氣管道，煤化工以及治金等各個行業(yè)之中得到了很好的應用。

離心式的壓縮機結(jié)構(gòu)，主要可以分為單軸式和多軸式兩種類型。在最初的時候，單軸式壓縮機般會利用多級的議論來將一根軸進行串聯(lián)。但是他的實際工作效率相對較低，隨著技術的不斷發(fā)展，對相關結(jié)構(gòu)設計作出了改進，。單軸式的離心壓縮機，在高壓比的環(huán)境之中也能夠很好的運行。比如說一些冷卻劑它分布在機殼的兩次，而且和機殼完全成為一體這樣，不同的氣體再經(jīng)過壓宿機之后，能夠快速進入冷卻器，能夠?qū)⒄麄€機組的實際運行效率得到提高。然而多軸式的離心壓縮機分為兩種類型，分別是H型和M型。H型的多軸式離心壓縮機它的結(jié)構(gòu)和字母H很像。主要是大齒輪帶動兩個小齒輪，而且，兩個小齒輪，都安裝著葉輪，不同的葉輪之間，他們會用管線和冷卻劑進行串聯(lián)，主要的目的是將其進行等溫壓縮。然而M型的多軸式離心壓縮機有很多的葉輪。它主要是由大齒輪，帶動著很多小齒輪軸，這樣小的輪軸能夠得到不同的轉(zhuǎn)速，而且隨著氣體的不斷壓縮整個壓力，不斷增強這樣，整個出門壓力就會得到升高。

2、天然氣長輸管道壓縮機故障原因分析及對策

2.1、防喘振控制方法

2.1.1、固定極限流量法

該方法適用于壓縮機轉(zhuǎn)速恒定不變的工況，基本原理是設定一個極限值作為壓縮機入口流量當入口流量小于該值時，防喘振閥門打開，補充入口流量與管網(wǎng)之間的壓力差，避免喘振。該方法的極限值通常取最高轉(zhuǎn)速下的喘振流量，單當壓縮機在低速條件下運行時，會導致控制系統(tǒng)裕度過大，防喘振閥頻繁開啟。為了安全，通常會在極限值外留有5%到10%的安全裕度作為防喘振控制線該線垂直于橫坐標，該線右側(cè)為壓縮機工作區(qū)間。

2.1.2、可變極限流量法

當壓縮機轉(zhuǎn)速發(fā)生改變時，不同轉(zhuǎn)速下對應的極限流量值也不同，將不同轉(zhuǎn)速下的極限流量值相連，構(gòu)成喘振線，防喘振控制線與喘振線平行，仍然留有5%到10%的安全裕度，該方法增大了壓縮機的工作區(qū)間。

2.1.3、恒壓逼近控制法

以上兩種方法均為被動控制法，當壓縮機氣質(zhì)組分發(fā)生改變時，壓縮機性能曲線也將發(fā)生改變，被動控制法無法進行精準調(diào)控并預防喘振發(fā)生，在此提出恒壓逼近控制法，進一步擴大壓縮機工作區(qū)間。

2.2、透平離心壓縮機故障診斷分析

2.2.1、壓縮機支撐軸的溫度水平偏高

支撐軸的溫度高于正常水平時，導致這一情況發(fā)生的原因有很多，需要進行逐一排查。檢查軸瓦的間隙情況，間隙小于正常值時會提高溫度，這時需要將間隙調(diào)整到正常狀態(tài)。檢查瓦塊表面的巴氏合金材質(zhì)狀態(tài)是否存在損壞問題，如果損壞需要重新澆筑處理。檢查軸瓦結(jié)構(gòu)設計運行負荷狀態(tài)是否合理、正常，若是不良，需要對狀態(tài)是否合理、正常，若是不良，需要對軸瓦設計結(jié)構(gòu)進行改良，提高結(jié)構(gòu)的承載能力。在實際壓縮機運行的期間振動會持續(xù)對軸瓦進行消耗，軸瓦的損耗速率就會比較快，針對這一點需要對震動問題進行有效的解決，讓軸系運行能夠保持良好的穩(wěn)定狀態(tài)。

還有若是壓縮機支撐軸所使用的潤滑油當中有多余的水分或者雜質(zhì)存在，那么支撐軸的摩擦結(jié)構(gòu)之間的摩擦效果就會受到不良的影響，因而在使用潤滑油期間需要對產(chǎn)品質(zhì)量進行定期檢驗，如果質(zhì)量不良時要更換其他質(zhì)量好的潤滑油，并將產(chǎn)生不良損壞的軸瓦拆卸下來進行檢查，對軸承箱和軸瓦等結(jié)構(gòu)進行清潔處理。如果支撐軸結(jié)構(gòu)當中溫度超標的部位是在進油裝置區(qū)域，就需要將冷卻水的開口加大。而如果是進油口的壓力低于正常值，導致進油量比較少的情況下，就需要提高進油的壓力值，并檢查和清理軸承座的進油通道，可以對軸瓦進油的孔徑值進行增大處理，還可以刮瓦塊進油側(cè)油楔，讓油楔的深度和寬度能夠得以提升，這樣瓦塊進油量就能夠有效的增多。

2.2.2、壓縮機推力軸承運行溫度過大

推力軸承運行的溫度超出標準值時，要對進油的壓力值和進油量水平進行檢查，如果都沒有保持正常的狀態(tài)，就要對進油的壓力進行合理的調(diào)整，還要對軸承座的進油通道進行清潔處理，也可以通過增加軸瓦僅有孔徑大小進行擴增處理，或者刮瓦塊進油側(cè)油楔，讓進油量更加充足。如果進油區(qū)域的溫度比較高，那么要增加冷卻水的進入量，保證潤滑油應用產(chǎn)品符合質(zhì)量標準。要重點對推力軸承安裝情況進行檢查，安裝方式存在錯誤或者推力盤安裝程度不到位的情況下，就會導致溫度劇增，要將推力軸拆卸下來，檢查水準快之間運行的狀態(tài)是否存在卡滯的情況，卡滯會抑制瓦塊擺動效果，通過調(diào)節(jié)水準快讓瓦塊的擺動保持良好的靈活性，同時對推力盤的安裝情況進行檢查和調(diào)整。

檢查推力軸結(jié)構(gòu)的軸向力情況，如果偏大，要對裝置的工藝參數(shù)進行合理的調(diào)整，讓軸向力降低下去，要對軸向力設計偏差進行核實計算，根據(jù)核算結(jié)果的實際情況，可以擴大平衡盤，或者可以將平衡盤的密封結(jié)構(gòu)替換成新的。對支撐軸的密封結(jié)構(gòu)運行狀態(tài)進行檢查，將密封結(jié)構(gòu)進行解體，如果存在失磨損和失效的情況，要結(jié)合實際情況將間隙超差進行更換，對于損壞的密封結(jié)構(gòu)直接更換新的。重點檢查上下相鄰的隔板中間分面區(qū)域的密封膠結(jié)構(gòu)，如果密封的效果無法達到理想要求，更換新的。另外，檢查平衡管運行順暢情況，如果存在堵塞的情況，平衡盤運行期間負壓腔當中的壓力無法快速有效的排除，平衡盤運行的功能效果就會受損，要對堵塞問題進行及時的解決。